本報北京6月28日電 （記者張依）記者從中國鐵路總公司獲悉，7月1日，昆明至楚雄至大理鐵路開通運營，云南昆明與大理間實現動車直達，以大理為中心的滇西地區(qū)接入全國高鐵網。

京雄城際鐵路開工建設以來備受關注，從設計規(guī)劃之初，中國鐵路總公司就提出“智能京雄”理念。中國中鐵北京工程局集團北京公司在京雄城際鐵路建設過程中應用了BIM、大數據等大量智能化手段，顯著提高了工程建設的效率和質量。

記者昨日從隴南方面得到證實：4月13日，蘭渝鐵路進行動車組列車全線拉通試驗，由動車組檢查試驗車擔當。這也是動車組列車首次亮相蘭渝鐵路。

2018年是中國改革開放40周年。同時，還是我國第一臺干線電力機車在“中國動力谷”——湖南株洲問世60周年;是株洲出產的中國第一代電力機車“韶山1型”正式定型50周年;是京津城際、合寧客專高鐵穩(wěn)定運行10周年……近年來，中國在高鐵車輛研制、線路建設、智能控制等方面逐步實現了“三級跳”：從引進國外技術“跟跑”，到消化、吸收先進經驗“并跑”，進而在關鍵領域自主再創(chuàng)新“領跑”，走出了一條由“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的傳奇道路。