經(jīng)過(guò)五年的施工建設(shè),贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程福建段正線最后一根長(zhǎng)軌于昨日鋪至終點(diǎn)龍巖站,為年底開通運(yùn)營(yíng)奠定了良好的基礎(chǔ)。
據(jù)悉,2004年建成的贛龍鐵路是直通大京九的干線鐵路,但由于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低,運(yùn)力已趨于飽和。實(shí)施贛龍鐵路擴(kuò)能工程,對(duì)促進(jìn)沿線革命老區(qū)脫貧致富和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,加強(qiáng)中部地區(qū)與東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)往來(lái)具有重大意義。
贛龍鐵路西起江西贛州市,東至福建省龍巖市,自于都、西江、瑞金、長(zhǎng)汀、冠豸山、上杭至龍巖,新建雙線274公里,其中江西省境內(nèi)113.639公里,福建省境內(nèi)135.779公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。2010年9月開工,預(yù)計(jì)2015年底全線鋪通并投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),贛州至廈門的動(dòng)車,全程僅需2個(gè)半小時(shí)。
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