去年底以來,國家鐵路進(jìn)入大建設(shè)階段,一批重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目進(jìn)入全面開工建設(shè)階段,“八縱八橫”高鐵通道正逐步補(bǔ)齊和完善。
今年前4個(gè)月,一批“十四五”鐵路規(guī)劃重點(diǎn)謀劃項(xiàng)目前期工作取得突破,可研和初步設(shè)計(jì)審查批復(fù)工作取得重大進(jìn)展;一批新納規(guī)項(xiàng)目相繼納入了國鐵集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)計(jì)劃。
今年以來,新開工項(xiàng)目較少,共有漳汕高鐵、黃百鐵路、平慶鐵路等3個(gè)鐵路項(xiàng)目的可研報(bào)告獲批,不久將開工。另外,京滬二通道濰坊至宿遷高鐵(含青島連接線)、合肥至武漢高鐵的可研報(bào)告也即將批復(fù)。
同時(shí),部分線路方案基本明確,走向和設(shè)站有了新的變化。詳情如下(2022年12月31日以來更新數(shù)據(jù)):
一、線路狀態(tài)更新
1、大瑞鐵路保山至蒲縹段開通;珠肇高鐵珠海鶴洲至江門至肇慶段全線開工。
2、進(jìn)入鋪軌階段項(xiàng)目:天津至北京大興機(jī)場(chǎng)城際鐵路、萊榮高鐵、南充至巴中城際鐵路、龍龍高鐵龍巖至武平段、金華至寧波鐵路。
3、調(diào)整為近期建設(shè)項(xiàng)目:湛江至??诟哞F、龍龍高鐵武平至梅州段。
4、調(diào)整為2025年前開工項(xiàng)目:南信合高鐵、阜陽至黃岡高鐵、大麗攀鐵路、寧杭高鐵二通道、鎮(zhèn)江至馬鞍山、鹽城至宜興至湖州高鐵等;調(diào)整為中長期項(xiàng)目:海南中線高鐵。
5、新增項(xiàng)目:
海南儋州至洋浦港鐵路,山東董家口港至膠新鐵路聯(lián)絡(luò)線,已納入“十四五”鐵路規(guī)劃;
武漢樞紐直通線東延、滬太高鐵徐州至濮陽至長治段、常州至蕪湖城際鐵路、雅安至甘洛鐵路,已開始規(guī)劃研究;
郭家河至長慶橋鐵路、酒泉至哈密鐵路、甘泉堡至十戶灘至胡楊河鐵路,已啟動(dòng)可行性研究;宜昌南至枝城港鐵路,已進(jìn)入預(yù)可研階段;
銀川至中衛(wèi)、臨河至額濟(jì)納、精河至伊寧至霍爾果斯、南寧至欽州至防城港、益陽至婁底、靖神、邯黃等既有鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目;
西藏自治區(qū)中長期規(guī)劃項(xiàng)目(2035年前)。
二、線路走向、站點(diǎn)更新
1、隨信高鐵可行性研究方案更新,擬采用隨州南、廣水北、信陽東方案;
2、呼南高鐵焦洛平段推薦線路方案:沁陽北、濟(jì)源東、洛陽龍門、伊川東、汝州南、平頂山西;
3、寧宣高鐵新增宣州站;沈白高鐵新增伯官站;
4、包銀高鐵臨河西站更名為巴彥淖爾站;萊榮高鐵萊陽丁字灣站更名為萊陽南站;
5、貴南高鐵站名確定:河池→河池西、永安→永安鎮(zhèn)、馬山→馬山縣;
6、昌景黃高鐵站名確定:瑤里→浮梁東、鄱陽南→鄱陽、軍山湖→進(jìn)賢北,既有衢九線鄱陽站更名為鄱陽北站,京九線橫崗站更名為南昌南站(暫未實(shí)施);
7、湛海高鐵設(shè)站方案更新為:雷州北、龍門鎮(zhèn)、徐聞南、徐聞南山港;
8、廣汕高鐵惠城南站更名為惠州南站、惠東南站更名為惠東站;既有杭深線惠州南站更名為惠陽站、惠東站更名為惠東南站(暫未實(shí)施);惠大鐵路惠陽站更名為惠陽東站;
9、龍龍高鐵龍巖至武平段上杭北站定名為上杭站;贛龍線上杭站更名為蛟洋站(暫未實(shí)施);
10、西安樞紐阿房宮站更名為西安西站,西安南站更名為引鎮(zhèn)站。
▼局部大圖1
▼局部大圖2
▼局部大圖3
▼局部大圖4
▼圖例
說明:本圖中規(guī)劃鐵路的走向和設(shè)站僅為規(guī)劃研究方案或可研推薦方案,不做為線路最終走向的依據(jù);各規(guī)劃項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)序依據(jù)國家或各省級(jí)規(guī)劃,具有不確定性,不做為實(shí)際開工時(shí)間的依據(jù)。
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