包銀高鐵主體工程開工

今天上午，在包銀高鐵烏拉特前旗北邊分干渠特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，伴著大型機(jī)械的轟鳴聲，首根樁基順利開鉆，這標(biāo)志著包銀高鐵全線主體工程正式開工。

據(jù)包銀高鐵項(xiàng)目部總工程師介紹，北邊分干渠特大橋，橋梁全長(zhǎng)是8.5公里，一共是262個(gè)墩臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)制架梁262孔。目前，前期建設(shè)的準(zhǔn)備工作基本就緒，便道填筑完成了50%，主體工程預(yù)計(jì)12個(gè)月左右完成。

據(jù)了解，包銀高鐵項(xiàng)目過境烏拉特前旗總長(zhǎng)約112公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。由中鐵十二局集團(tuán)有限公司承建的包銀高鐵三標(biāo)段位于烏拉特前旗境內(nèi)，線路全長(zhǎng)46.5公里，其中橋梁5座，21.5公里，路基共計(jì)25公里，設(shè)一處梁場(chǎng)，制架梁660孔，站場(chǎng)一處。截止目前，混凝土拌合站、鋼筋加工廠等大臨工程建設(shè)及各項(xiàng)開工準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本完成，主體工程預(yù)計(jì)兩年完成。

該項(xiàng)目建成后，將有力支撐內(nèi)蒙古融入新發(fā)展格局，有力支撐全國(guó)東西部的暢達(dá)和南北方的貫通，對(duì)新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略，具有重大意義和關(guān)鍵作用。